在京津冀一體化發(fā)展的大前提下，北京出臺(tái)了推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展工作要點(diǎn)，從疏解、承接、生態(tài)、交通、產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)新、公共服務(wù)等多個(gè)方面，為未來(lái)3年的京津冀協(xié)同發(fā)展描摹出一幅“施工圖”，也讓三地協(xié)同發(fā)展迎來(lái)了新起點(diǎn)。其中明確京津保唐將形成“1小時(shí)交通圈”。

依據(jù)“綜合協(xié)調(diào)、銜接便利、分類(lèi)分級(jí)”的原則，廊坊市將形成“4+8+5”客運(yùn)樞紐布局方案。

其中，一類(lèi)客運(yùn)樞紐包括廊坊東站綜合交通樞紐、廊坊站綜合交通樞紐、霸州綜合交通樞紐、香河綜合交通樞紐；二類(lèi)客運(yùn)樞紐包括空港綜合交通樞紐、固安綜合交通樞紐、霸州西綜合交通樞紐、廊坊西客運(yùn)站、萬(wàn)莊汽車(chē)客運(yùn)站、永清新客運(yùn)中心站、燕郊綜合交通樞紐、三河綜合交通樞紐；三類(lèi)客運(yùn)樞紐包括永清長(zhǎng)途客運(yùn)站、勝芳長(zhǎng)途汽車(chē)站、文安長(zhǎng)途汽車(chē)站、大城汽車(chē)站、新建大城汽車(chē)站。

結(jié)合廊坊市產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和空間布局，以貨運(yùn)樞紐的占地規(guī)模、服務(wù)功能為依據(jù)，初步規(guī)劃形成“5+7+6”貨運(yùn)樞紐布局方案。

其中，一類(lèi)貨運(yùn)樞紐包括廊坊貨運(yùn)中心、固安貨運(yùn)中心、永清新陸港物流園區(qū)、勝芳國(guó)際物流園區(qū)、香河物流園區(qū)；二類(lèi)貨運(yùn)樞紐包含廊坊空港物流園區(qū)、廊坊城市配送中心、固安工業(yè)物流中心、固安空港物流園區(qū)、文安物流中心、燕郊物流園區(qū)、三河物流園區(qū)；三類(lèi)貨運(yùn)樞紐包括廊坊廣宇物流中心、廊坊國(guó)際內(nèi)陸港物流園區(qū)、永清國(guó)際服裝貿(mào)易物流園、永清鐵海物流園區(qū)、大城物流中心、大廠物流園區(qū)。

目前，廊坊站現(xiàn)狀已初具集鐵路、公路、城市公交、出租汽車(chē)為一體的城市客運(yùn)交通樞紐中心的雛形，規(guī)劃城市軌道1、2號(hào)線(xiàn)通過(guò)廊坊站。未來(lái)以廊坊站、廊坊北站為核心，加快推進(jìn)長(zhǎng)途客運(yùn)站、城鄉(xiāng)客運(yùn)站、公交場(chǎng)站的搬遷整合，優(yōu)化完善出租車(chē)、公交車(chē)等多種方式銜接，形成廊坊核心區(qū)真正意義上銜接便捷、服務(wù)高效、帶動(dòng)城市發(fā)展的現(xiàn)代綜合交通樞紐。 以廊坊東站、廊坊站綜合交通樞紐為示范，逐步推動(dòng)其他重點(diǎn)交通樞紐項(xiàng)目的前期和建設(shè)工作。客運(yùn)樞紐方面，重點(diǎn)做好空港、霸州、固安、香河、燕郊、三河綜合交通樞紐研究及建設(shè)；推動(dòng)廊坊西站綜合交通樞紐前期研究；加快永清、勝芳、文安、大城、大廠等長(zhǎng)途汽車(chē)站改造；5年內(nèi)至少啟動(dòng)兩個(gè)公交場(chǎng)站建設(shè)。

百姓出門(mén)，公交先行！現(xiàn)在，這項(xiàng)規(guī)劃終于要落地了！固安綜合交通樞紐研究及建設(shè)將切實(shí)彌補(bǔ)北三縣老百姓去往廊坊、天津等地的出行難問(wèn)題。前幾日，固安縣發(fā)展改革局對(duì)固安東站站前交通樞紐項(xiàng)目建議書(shū)進(jìn)行了批復(fù)，根據(jù)批復(fù)意見(jiàn)，“固安東站站前交通樞紐”，項(xiàng)目總投資26077.3萬(wàn)元，項(xiàng)目占地73225.㎡，地上建筑面積2000㎡，底下交通樞紐工程建筑面積33600㎡，包括：公交用房、旅游巴士、機(jī)場(chǎng)巴士客運(yùn)站、出租車(chē)場(chǎng)、社會(huì)車(chē)場(chǎng)、站前廣場(chǎng)綠化工程等。由此也不難看出，在固安主城區(qū)之外，一個(gè)圍繞固安東站區(qū)域的“交通樞紐”正在崛起。固安的小伙伴們，讓我們拭目以待吧！