固安東站位于廊坊市固安縣境中部，距固安縣城約12公里，為京雄城際鐵路中間站。站臺建筑面積19616平方米，車站規(guī)模為4臺8線，最高聚集人數(shù)1000人。總建筑面積4998.55平方米，建筑總高度15.9米，建筑主體共2層，其中地上2層，地下局部1層。

固安東站設(shè)計：體現(xiàn)“花木之鄉(xiāng)”文化特色

固安東站結(jié)合當?shù)靥赜械牧幑に嚨募毠?jié)，摒棄傳統(tǒng)設(shè)計中過于具象的文化符號，抽象提取元素，放大其尺度，用空間造型感受替代工藝裝飾語言。為充分體現(xiàn)“花木之鄉(xiāng)”的文化特色，外幕墻采用雙曲面加工工藝，描繪出波光粼粼的水波紋造型；室內(nèi)吊頂采用白色及木色鋁方通垂片，白色方通貫穿東西，木色方通通過尺寸調(diào)整勾勒出優(yōu)美的樹葉造型。

雄安站位于雄安新區(qū)昝崗鎮(zhèn)，設(shè)計理念以雄安水文化為靈感。工程總建筑面積47.52萬平米，其中京雄站房9.92萬平方米；工程建筑主體地上3層，地下2層，局部設(shè)夾層。高架層為鐵路高架候車大廳；站臺層為鐵路及軌道交通R1和R1機場支線站臺層；地面層中央為地面候車大廳，兩側(cè)為配套公共場站；地面夾層為出站廳及配套商業(yè)；地下層為地下開發(fā)空間、K1線場站及地鐵M1線。

雄安站充分體現(xiàn)站城一體化理念，形成多進多出的進出站流線格局。

旅客進站：可乘公共交通工具到達首層的落客平臺進入首層候車廳進站；地鐵到達旅客可進入首層或高架層候車廳進站。

旅客出站：可通過城市通廊后在夾層換乘地鐵、公交、出租車，還可以下至地面層換乘公共交通。同時國鐵出站廳設(shè)有通往地面層和高架層候車廳的扶梯，國鐵旅客無需出站即可在站內(nèi)換乘。

雄安站設(shè)計：契合雄安水文化

雄安站橢圓形的屋蓋輪廓如清泉源頭，在藍綠交織的城市組團中又似荷葉上的露珠；屋面周邊由太陽能板漸變到陽光板，宛如粼粼波光，契合雄安水文化。

屋頂在中部高架候車廳處向上抬起，通過曲線的設(shè)計手法自然的由高架廳屋面過渡到雨棚，立面舒展的形態(tài)神似傳統(tǒng)中式大殿。

建筑造型與室內(nèi)空間設(shè)計體現(xiàn)建構(gòu)一體的理念，完成國內(nèi)首個三維曲面清水混凝土候車大廳設(shè)計，滿足橋下候車廳整體性、韻律性，為塑造樞紐內(nèi)部開敞、通透簡潔的空間效果，室內(nèi)空間盡可能減少裝飾材料的使用，體現(xiàn)建構(gòu)一體的理念。

霸州北站位于霸州市西北側(cè)，距霸州西站約14公里，為京雄城際鐵路中間站。車站規(guī)模為2臺4線，設(shè)側(cè)式站臺2座，設(shè)12米寬旅客進出站地道1座,最高聚集人數(shù)400人。站房為線側(cè)下站型，總建筑面積9996.8平方米，建筑高度21.3米，建筑主體共3層，其中地上3層，地下局部1層。

霸州北站設(shè)計：凸顯“龍門”形象

霸州北站外幕墻：霸州作為冀中機樞、京南門戶，幕墻方案將“龍形”圖文與漢字的“門”字巧妙結(jié)合，應(yīng)用到建筑的雙層輪廓上。蜿蜒曲折、遒勁有力的造型，通過強烈的虛實對比，凸顯了“龍門”的形象。玻璃幕墻順應(yīng)立面斜線，呈漁網(wǎng)狀分格。三角形的玻璃窗，陽光下像龍鱗一般熠熠生輝。

來源：首都建設(shè)報